Электрическая система обычных автомобилей основана на электричестве, которое вырабатывается в результате работы специального генератора, который вращается посредством ремня, соединенного с основным двигателем, для обеспечения электрического тока, необходимого компонентам автомобиля для правильной работы.

Очевидно, что мощность этого генератора снизится, если со временем ослабнет ремень или выйдет из строя генератор.

Электрическая энергия сохраняется в аккумуляторе.  Если его заряда недостаточно, на панели приборов загорится символ

Каждая деталь, потребляющая электрический ток, оснащена защитным предохранителем или так называемым предохранителем.
 Во избежание возгорания или повреждения электрической системы.

Однако в случае неисправности той части, которая потребляет электроэнергию, или если какой-либо электрический блок полностью перестает работать,
 Предохранитель, который мог выйти из строя, необходимо проверить, ну и конечно все компоненты аккумулятора, особенно перед наступлением лета.

Изображение неисправного предохранителя

Изображение исправного предохранителя

Аккумулятор – основа электрической системы

Современные автомобильные аккумуляторы снаружи покрыты пластиком, а внутри разделены на ячейки.
 Он заполнен электропроводящей жидкостью серной кислоты.
 Этот раствор вступает в реакцию с пластинами (металлическими пластинами, содержащими свинец).
 Обеспечить электрический ток напряжением 12 В для работы автомобиля и его частей.

Ток проходит от положительного полюса аккумулятора через электрические цепи автомобиля, пока не достигнет отрицательного полюса аккумулятора.
 Самое главное, что большинство современных аккумуляторов относятся к герметичному типу, не требующему обслуживания.
 Он имеет индикатор состояния заряда аккумулятора, расположенный на верхней поверхности, или так называемый «зеленый глаз».

Однако чаще используются батареи с крышками, и в этом типе элементы необходимо периодически заполнять раствором.
 Необходимо предостеречь от попадания горящей аккумуляторной кислоты на кожу и одежду из-за ее крайней опасности.

Недостаточно заряженный или плохо изготовленный аккумулятор затрудняет запуск двигателя, особенно в холодное время.
 Замерзание может легко повредить аккумулятор.  Если аккумулятор неисправен, его необходимо заменить, чтобы решить проблему.

Вспомогательный аккумулятор

В случае разряда аккумулятора и полного отключения посреди дороги,
 Самое быстрое и лучшее решение — завести автомобиль, подключив его к другому аккумулятору.

Чтобы сделать это, выполните следующие действия:

• Подключите положительную клемму P или + разряженной батареи к красному кабелю и обратите внимание на положение электрода. Подключите отрицательную клемму N или – разряженной батареи к черному кабелю.
• Подсоедините другой конец красного кабеля к положительной клемме P или + второй батареи, а черный кабель прикрепите к капоту или любому другому месту, где кабель соприкасается с отрицательной клеммой N или – батареи.

Всегда лучше проверить следующие пункты:

• Уровень жидкости в аккумуляторе: При необходимости долейте дистиллированную воду.
• Затяните ремень генератора.
• Кабели аккумулятора надежно зафиксированы на своих местах.
• Индикатор зарядки при работающем двигателе.